高通需要网罗尽可能多的中国车企，帮自己打一场不能输的仗。 文张霁欣 编辑冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01. 高通向 Orin 开了一枪 10 月 23 日，理想汽车和长城汽车的高管，一起出席了一场不寻常的峰会
在10月举办的2024世界智能网联汽车大会上，监管部门和研究机构发布的最新信息数据显示，组合驾驶辅助（L2级）规模化落地，今年1-6月，中国乘用车L2级新车渗透率55.7%。L3级以上无人驾驶安全需求体系基本形成，主流车企搭建系统的安全防护能力，支撑无人驾驶规模化应用
自特斯拉“三无版”Robotaxi亮相已过去两周多，外界对于这款概念车所引发的讨论仍未停歇。好莱坞科幻片《机械公敌》的导演亚历克斯·普罗亚斯不久前在社会化媒体声讨特斯拉，称后者从无人驾驶出租车到机器人，将他在这一部优秀的电影中的创意抄了个遍
2024 年 10 月 28 日，国家机关事务管理局、中华人民共和国中央人民政府等网站郑重发布， —— 国管局、中直管理局日前联合印发《关于做好中央和国家机关新能源汽车推广使用工作的通知》。这一政策的出台，旨在支持新能源汽车产业高质量发展，发挥国家机关在推动新能源车使用上的示范引领作用
文丨麟山出品丨师天浩观察（shitianhao01）北京时间10月11日，特斯拉“We Robot”的发布会在美国洛杉矶华纳兄弟工作室举行。这场仅持续了半个小时左右的发布会，带来了不少惊喜
作者 褚万博 编辑 章涟漪 苹果造车项目从有到无，痕迹正在一点点被抹除，这回连无人驾驶也不玩了。 最近，据外媒MacRumors报道，加州机动车辆管理局 (DMV) 已于9月27日取消了该公司的无人驾驶汽车测试许可证
特斯拉Robotaxi没有惊喜推迟2个月的特斯拉发布会，在北京时间11日10点又因意外推迟了近1个小时，就在全网关注准备看看马斯克能有什么魔法操作的时候，观众还没看清Cybercab的时候，发布会只持续了25分钟就匆匆结束了，不少人怀疑自己是不是进错直播间了
导语 一个新时代或许将由此开启。 作者丨邓勇拓 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 如今，特斯拉和马斯克的一举一动都吸引着全球媒体、投资者和科技爱好者的目光。 这次冲上热搜的，是特斯拉刚刚发布的Robotaxi，这款采用鸥翼门设计的双门轿跑，命名为Cybercab
作者 老缅德新 编辑 德新北京时间10月11日，特斯拉在洛杉矶发布了万众瞩目的无人驾驶出租车Robotaxi，而且一次还发布了两款车型。第一款是两门版车型CyberCab
近日曝出东风本田大裁员，员工排队抢名额，甚至还举办了欢送仪式的消息。据悉，东风本田此次裁员计划人数达到 2000 人，赔偿标准为 N+2。东风本田作为曾经武汉经开区员工薪酬福利全面领跑、总实力始终名列前茅的企业，其裁员补偿标准在当前环境下颇为难得，吸引了大量员工报上自己的姓名去参加自愿被裁计划
8月28日，2024中国国际大数据产业博览会正式召开。会上，启明星辰锚定数智安全方向主航道，举办了以“智领安全 数创未来”为主题的新品发布会，推出新一代安全防护体系的核心——安星智能体，为网络和数据安全打造坚实的人工智能安全底座，以安全之力驱动中国数字化的经济高质量发展
在无人驾驶行业，网约车老司机焕发新活力 从事已经落寞的汽修、日渐内卷的网约车司机二十年后，卢苇冰“下车”成为了团队的管理者，站上了新的风口
图片｜Photo by 萝卜快跑 ©自象限原创 作者丨罗辑 老司机又双叒叕被“抢”了？ 随着武汉无人驾驶的Robotaxi在各社会化媒体平台
说车博主段子惹怒理想，遭起诉索赔100万近日，一位名叫 “董老厮说车” 的汽车博主在社会化媒体上发布声明，称自己遭到北京理想汽车有限公司的法律诉讼。这位博主在抖音平台拥有超过 35 万粉丝，其发布的一段视频因涉及理想汽车 MEGA 车型而引发争议
近期萝卜快跑在武汉大热，加之特斯拉的Robotaxi也开始提上日程（预计将于2024年10月10日发布），围绕该行业便产生了一系列话题，如有观点将此视为又一次技术革命的标志，反对者则对其可能引发的网约车和出租车司机的就业问题表示担忧
出品｜派财经原创（ID：paicj314）文｜罗莉 最近围绕“萝卜快跑”的争议颇多。先是一公里不到一块钱的超低价收费，全程无人驾驶的新鲜体验感，吸引了不少武汉市民试乘打卡，紧接着关于无人驾驶行车安全问题备受争议
文/Leon 编辑/cc 拿起手机，打开微信小程序，“点”一辆萝卜快跑，不但可以浅尝无人驾驶带来的新鲜感，也不用再担心司机不开空调和绕路，还完美规避了全程的尬聊。这可能就是目前武汉乃至全中国最酷的出行方式了
真正能帮车企破局的是无人驾驶。 武汉火了，萝卜快跑火了，百度也火了。 谁也没想到，仅仅400多辆Robotaxi（无人出租车），就让百度旗下的萝卜快跑和武汉连续登上热搜，并引得无数网友和许多业内人士热议
无人驾驶出租车时代真的来了！ 来源｜新品略财经作者｜吴文武 萝卜快跑无人驾驶出租车在武汉火了，背后不仅是百度硬刚滴滴，更有一场没有硝烟的无人驾驶出租车大战已经打响
随着全球化浪潮的席卷，全世界汽车产业链来到了机遇与挑战交织的十字路口。为寻求创新突破，全球车企携手共谋新路径，正式掀开“大航海时代”的新篇章。然而，如今汽车的制造流程仍存在不少掣肘和痛点，如何优化创新、提升公司的竞争力，成为了每一家车企的首要难题
本次直播专注于汽车制造业，探讨 ThinkStation 工作站在即将推出的第五代至强核心的支持下，如何优化汽车制造流程，提高生产效率，降低设计成本，以及推动行业创新力。六百多年前，欧洲将庞大船队的
快科技5月8日消息，日前马斯克极速访华引发了公众对特斯拉FSD落地中国的猜想。 而据最新报道，特斯拉提出想在中国落地“无人驾驶出租车”，对此，中国或先支持其在国内测试、作示范，但暂未完全批准其FSD在华全面落地
来源： @首席数智官 hello 大家好，我们是数字化领军者都在看的首席数智官。 关注我，每天给你讲一个商业案例。 今天我们要给你讲的是：中国的无人矿车行业发展到了什么阶段？ 《未来呼啸而来
苹果造车失败，启动裁员4 月 5 日，苹果向美国加州当局提交了一份文件，确认永久性裁员 600 多名员工。（加州法律规定，雇主在大规模裁员前 60 天，需要通知员工和州代表）裁员名单上的员工分布在加州圣克拉拉多栋苹果办公大楼里
近日，在英伟达2024年开发者大会上，英伟达首席执行官黄仁勋宣布，英伟达就使用下一代智能车用芯片DRIVE Thor与三家中国汽车制造商达成合作。这三家公司分别是比亚迪、广汽埃安旗下品牌昊铂及小鹏汽车
14:12:16AI能救日本车企吗？ 近两年，日系新能源车刷屏不断，丰田、本田等巨头的概念车身影充斥着各个大型车展。无论是Honda e：N2 Concept，还是AFELLA，无一例外，都是活在理念当中的智能汽车
流式软件公司、 JFrog 软件供应链平台的缔造者JFrog（纳斯达克股票代码：FROG），近日宣布与全托管机器学习（ML）平台Qwak进行全新技术整合，将机器学习模型与传统软件开发流程相结合，以简化、加速和扩展ML应用的安全交付
通过一段文字描述，就能生成60秒堪比大片的视频，来自大模型Sora的出色表现，让全球都为之震撼。 无论是ChatGPT还是Sora，都只是大模型走出实验室的第一步，大模型如何在产业中落地，为具体的行业和场景带来价值飞跃，才是业内最关心的问题
新年立下新志向，开启新征程。对于 CISO 和 CSO们来说，这也代表着他们可以借此机会打造能把自身企业安全作为优先考量的解决方案。 去年，整个业界在加强软件供应链安全方面取得了显著进展，但安全团队在软件供应链方面仍然面临着许多潜在的威胁
作者：一号 编辑：美美 十年造车梦碎，加码AI，苹果做出了正确的选择吗？ 北京时间2月28日，彭博社记者马克古尔曼（Mard Gurman）的一则爆料，震动了科技界。苹果投入数十亿美元，用了10年时间研发的电动汽车项目被叫停了
（????本文撰写于苹果北京三里屯店）北京时间2月28日凌晨，美国新闻媒体报道称，苹果内部已经正式官宣砍掉进行了十年之久的Titan项目、内部超2000名员工面临转岗或者裁员。 这一条消息被解读为苹果不会再造车了
随着世界各个国家／地区纷纷制定人工智能相关法规，设计基于AI的系统的工程师一定要满足这些新出台的规范和标准要求。在2023 年10 月 30 日，美国白宫也颁布了一项关于人工智能法规的行政命令，强调稳健的验证和确认（V&V）过程对基于AI的系统至关重要
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 苹果解散2000余人智能车研发团队、放弃造车的消息一夜发酵。惋惜之声不绝于耳。舆论纷纷开始思考怎么样为iCar写就墓志铭。 你还线
