年关将至，春运到来。一时刻，第三方APP抢票蜂拥而至，他共享，你助力，朋友求转，小辈力荐，大有一人出行，全家助力趋势，更有甚者，声称可以加价“插队”，这种购票方法让咱们张口结舌，细思极恐。

  火车票一票难求是运力严重，出行需求旺盛所造成的，越多人参加购票大军就越难求的底层逻辑不需多赘述。很明显，在抢购火车票这一环节中，“众人拾柴火焰高”并不适用。

  转发共享、点击助力本是推行手法，用在咱们注目的当地博眼球，求流量无可厚非，但怎样与加快购票，或进步替补购票成功率发生的联络，真实令人匪夷所思，乃至百思不得其解。

  第三方渠道究竟怎样抢票？无非是使用购票者的账号登录12306网站，替代购票者做相关操作，本质上与咱们手动查票，自主登录官网购票并无两样，无别的的优先方法。

  那么加价进步替补购票成功率是怎样回事儿？乃至被“有心”人误解成“加价插队”。

  事实上，加价或许会在第三方渠道“买”到“优先权”，但第三方APP独享的“优先权”在12306官方网站上并不受认可和维护，仍要按替补规则顺次售票。

  那么人人都加价，在第三方渠道处，究竟谁先谁后？假如人人都加价，是不是等于人人没“插队”？此外，加价的钱从“咱们”兜里来？又到了哪里去？一系列问题接二连三，令人深思。

  曾记否，火车站前人流涌动的“黄牛”手拿车票，处处叫卖，坐地起价，打乱售票次序。

  而现在，处处叫卖变成转发助力，坐地起价变成进步几率。至于车票从何处来？可彻底合理规划使用规则，在12306官方APP选中车票不付款最多可确定15分钟，当数据够大、够多时，这一段时刻可彻底寻出多名购票者需求，解锁、秒锁趁热打铁。

  自铁路部门实名制购票，到现在电子客票，倒票“黄牛”现已消失在前史的尘土。而现在，相同方法，换个称谓，使用规则，恰似开了前史“倒车”，往事记忆犹新。

  铁路12306官方APP供给了替补购票选项，为咱们出行供给了公正的排队购票途径，千万别想着“花小钱、办大事”，假如人人都花钱，那么事依然要按规则办，可是花出去的钱，是真花出去了，穿上新马甲的“黄牛”就更有动力处处“呼喊”了。（刘翰霖）